David Mairal – Página 31

Por qué Güssing es un Modelo a seguir

septiembre 16, 2012diciembre 25, 2014 David Mairal

Fueron los árboles como podrían haberlo sido el sol, el viento o las piedras. El Modelo Güssing está asociado a la biomasa como materia prima porque es el recurso con el que se cuenta en su región. Pero el éxito Leer más…

Güssing, 2012

septiembre 12, 2012diciembre 25, 2014 David Mairal

20 años después de que prendiera la mecha, el Modelo Güssing es hoy un concepto que abarca una estrategia económica – ambiental, un entramado de organizaciones y una infraestructura energética extendida en la región de Burgenland.

Güssing, 1992

septiembre 7, 2012diciembre 25, 2014 David Mairal

Inicio una serie de entradas con la información recopilada en el viaje que hice en Agosto a la localidad austríaca. Este primer post, para describir cómo era Güssing al inicio de la estrategia que ha culminado en el hoy denominado Modelo Leer más…

Días 6 a 10: Güssing – Zaragoza, la cara «B» de un viaje en moto

septiembre 4, 2012diciembre 25, 2014 David Mairal

2.059 Kms.. Por Graz, Udine, Venecia, Brescia, Génova, Montpellier, Barcelona. 242 Kgs. de CO2 generados en todo el camino de vuelta.

Día 5: Kuchl – Güssing, destino final.

agosto 29, 2012diciembre 25, 2014 David Mairal

381 Kms.. Por Graz. 21ºC al salir de Kuchl, 32ºC en Güssing. 45 Kgs. de CO2 hoy, 262 kgs. acumulados.

Día 4: Montreux (SUI) – Kuchl (AUS)

agosto 28, 2012diciembre 25, 2014 David Mairal

681 kms.. 17 ºC en Berna, 32ºC en Innsbruck. 4 países diferentes de un golpe: Zurich (Suiza), Vaduz (Liechtenstein), Innsbruck (Austria), Rosenheim (Alemania) y Salzburgo (Austria otra vez). 80 Kgs. de CO2 generados. 217 kgs. acumulados.

Día 3: En Montreux, suelo suizo

agosto 27, 2012diciembre 25, 2014 David Mairal

591 kms.. 14 ºC al salir a las 8:00 hrs. de Florensac, 28ºC en Annecy, cerca de la frontera con Suiza, pero aún en Francia. Paso por Montpelier, Nimes, Valence, Grenoble, Ginebra y Lausanne.